4 일에 Keidanren은 도쿄 오타 마치에있는 Keidanren Hall에서 "교통 법률 검토에 관한 정보 세션"을 개최했으며, Matsui Nobunori로부터 들었습니다. Matsui Nobunori는 사법부와 Yamashita Kazuya의 사역에 대한 민사 사무국의 고문 및 사업 사업에 대한 정의 사무국의 고문을 들었습니다.
설명 개요는 다음과 같습니다.
1. 무료 바카라 게임가 어떻게 만들어 졌는지
현재 상업 법의 운송 및 해양 상업 부문은 1899 년에 상업법이 제정되고 시행 된 이후 100 년 이상 검토되지 않았습니다 (Meiji 32). 이러한 맥락에서, 작년 2 월 검토를 고려한 법무부 장관의 협의에 따라, 같은 해 4 월부터 의회위원회 소위원회 및 승객 무료 바카라 게임 소위원회에서 심의가 열렸으며, 임시 제안은 곧 구성 될 예정이다.
2. 중간 제안서의 개정의 예
(1) 상업법의 제정 이후 사회 및 경제 상황의 변화에 대한 대응
완전한 운송 (토지, 해양 또는 항공 운송을 포함한 두 개 이상의 운송이 1 개의 계약에 따라 상품 운송 계약)은 일반적으로 수행되지만 상업법에는 조항이 없습니다. 따라서, 무료 바카라 게임 계약에 관한 새로운 훈련이 설립 될 것이며, 기본적으로 운송 상품의 손실 또는 손상의 원인이 발생한 섹션에 적용되는 징계를 따릅니다.예를 들어, 트럭에 의한 토지 운송 섹션에서 사건이 발생하는 경우, 국제 해양 운송 섹션에서 발생한 경우 국제 해양 상품 운송 법에 따라 사건이 발생하는 경우, 상업법을 적용하는 방향에 대한 논의가 진행되고 있습니다.
(2) 배송 업체, 운송 업체 및 기타 항공사 간의 이해 관계를 합리적으로 조정
상업 법에 따라, 배송 업체가 항공사에게 품목에 위험물 등이 포함되어 있다고 선언 할 의무는 없지만, 위험 물품을 처리하는 것의 중요성에 비추어 볼 때, 통지에 관한 새로운 징계가 확립 될 것입니다. 또한이 통지 의무 위반의 효과에 관한 두 가지 계획이 고려되고있다. (1) 배송 업체에게 결함이 없다는 책임을지는 제안 (2) 배송 업체에 태만에 대한 책임을 지겠다는 제안 (배송 업체가 위험한 상품에 대한 정보에 실패하지 않는 것에 대한 부주의가 없다는 것을 증명할 수 없다는 것을 증명할 수 없다는 것을 증명할 수 없음).또한, 상품이 운송 될 때 운송 업체의 계약 책임을 줄이거 나 면제 할 조항의 목적을 고려하여, 두 가지 제안이 고려되고 있습니다. 새로운 징계와 유사하게 운송 업체가 손실되거나 다른 방법으로는 불법 행사의 책임을 줄이거 나 면제합니다.
(3) 해양 상업법에 관한 글로벌 트렌드에 대한 대응
재산 피해와 관련된 선박 충돌로 인한 청구는 사고 일로부터 2 년의 단기 제한 법령에 따라야하며 인간 손실과 관련된 사람들은 민법에 맡겨야한다고 간주되고있다. 또한 선박 소유자의 해양 오염을 방지하거나 줄이기위한 조치를 장려하기 위해 해양 구조에 환경 손상의 위험이있는 경우 구조자는 구조자에게 특별한 보상을받을 권리를 부여하는 것으로 간주되고 있습니다.
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임시 제안은 11 일 입법위원회의 상업법 (운송 및 해양 상업) 소위원회에서 편집되었습니다. 이에 대한 응답으로, 이번 달 말경에 공개 의견에 게시되었으며, 그곳에서받은 의견을 고려하여 추가 고려 사항이 수행 될 예정입니다. 수정 법안은 내년에 정기식이 세션에 제출 될 수 있습니다.
이 공개 의견에서, 관련 산업 그룹이 중간 제안과 함께 발행 한 보충 설명을 참조하고, 실무의 실제 상황을 고려하고, 필요한 경우 법무부에 귀하의 의견을 제출하십시오.
[경제 인프라 본부]